柴油發電機工作原理和操作規程

　　柴油發電機的基本構成：由氣缸、活塞、汽缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件結構。柴油發電機的柴油發電機通常是單缸或多缸四行程的柴油發電機，下面深圳發電機出租公司說說單缸四行程柴油發電機的工作基礎機理：柴油發電機起動是通過人力或其它動力轉動柴油發電機曲軸使活塞在頂部密閉的汽缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_最頂點時，噴油嘴把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動主軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排煙門打開排煙，完成排氣行程。每個行程主軸旋轉半圈。經若干作業循環后，柴油發電機在飛輪的慣性下逐漸加載進入工作。

　　直流發電機具體由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等結構。工作發電機理：當柴油發電機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，故而電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。

　　交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）構成。作業發電原理：轉子由柴油發電機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，因為磁場的變換用途，在線圈中將發生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。

　　在氣缸內，經過空氣濾芯過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，功用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動主軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’機理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負荷回路就能發生電流。

　　這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油發電機和發電機控制、保護器件和回路。

　　在沒有連接到發電機的情形下操作的一個或多個柴油發電機被稱為孤島操作模式。并列的作業發電機可以在部分負載下獲得更好的效率。用于孤立社區的主電源的孤島電廠一般將具有至少三個柴油發電機，其中任意兩個均被額定承載所需的負載。

　　發電機可以通過同步流程電連接在一起。同步涉及在將發電機連接到系統之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發電機或其開關設備的損傷。同步程序可以由自動同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數，同時通過柴油發電機調速器或ECU（柴油發電機控制屏）調節速度。

　　負荷可以通過負荷共享在并機運行的發電機之間分享。負荷分享可以通過使用由發電機頻率控制的下降轉速控制來實現，同時其不斷地調整柴油發電機燃料控制以將負載轉移到剩余電源或從剩余電源轉移負載。當向其燃燒系統的燃料供應增加時，柴油發電機將承擔更多的負載，而如果燃料提供減小，則釋放負載。