柴油發電機底架連接減震器的檢查

　　2）檢修減振器輪轂和慣性元件上的標記線所示。如果亮亮相不對準，偏差大于1.29mm，則減振器應報廢。

　　3）檢修慣性元件和輪轂是否對準。元件的平面與輪轂的安裝面必須對準，偏差應在0.63mm以內。

　　4）慣性元件的外徑，必須與輪轂導向孔同心，偏差應小于0.76mm（0.030in）。

　　1）檢測減振器裝配法蘭處是否有裂紋，。檢驗減震器轂體上是否有凹陷或凸起，如果零件故障必須更換。

　　2）查明減振器標記，。如果再減振器上印有“英國制”（由Holset公司生產），應記錄生產日期和代號。如：代號“A-05”表示2005年1月制造；“B-05”表示2005年2月制造；“C-02”表示2002年3月制造。如此類推。

　　1)在減振器兩側面上刮去箭頭所指的四個位置的油漆，。注意：除漆時不可以用粗砂布或刀刮，該當用清洗溶劑或細紗布。用千分尺在這四個位置測量減震器厚度X，測量點選在離外徑月3.18mm處。

　　2）如果這個位置中有任何兩個位置厚度差超過0.25mm應予以報廢。

　　1)將裂痕探測顯像液（裂紋探測，包括檢查裂紋所需的清潔劑、滲透劑金額顯像劑）噴射到減震器的滾壓唇邊處。

　　2）將減震器放在溫度為93℃的烤爐內，放時應將減振器的滾壓唇邊朝下對著烤爐的底部，在爐內保持2h，檢測滾壓唇邊處是否有液體流出，如發現有液體滲出，必須更換減振器。