輕松解決發電機組機油壓力的問題

　　發生機油壓力較低的狀況時，深圳發電機出租公司該當怎么辦，怎么去處置這些問題呢？深圳發電機出租公司給大家支一招，輕松的給大家清除發電機組機油壓力的問題。

　　發電機組要求在怠速時主油道壓力為100kPa，工作時為350～500kPa。如果機油壓力達不到上述下限要求，但機油指示燈還未亮(怠速時)，則視為機油壓力偏低，應檢驗：

　　(1)電路是否有故障。檢查從機油感應塞到機油壓力表之間的接線頭有無松動、接觸是否良好。必要時，可分別更換機油表和機油感應塞。若機油表壓力指示過低，但機油壓力報警燈不亮，同時柴油發電機轉速表指示(與實際柴油發電機轉速)低，則是第一根保險絲斷了，換上即可。

　　(2)若電路無損壞，可取下搖臂罩，檢測搖臂及軸頸配合間隙是否超差。若超差，則更換搖臂及搖臂軸。

　　(3)檢測主油道限壓閥內是否有異物將閥芯卡住或彈簧斷裂。其開啟壓力應為500±5kPa。檢驗機油冷卻噴嘴是否松脫泄油。

　　(4)檢修機油泵及傳動部分有無問題。應拆檢機油泵，測量機油泵軸與軸套是否磨損超差；檢修油泵上的安全閥工作是否正常；如有要素可檢修機油泵是否達到最低要求流量(應不少于125L／min／1896—2240r／min)；檢驗機油集濾器濾網頭、法蘭焊接處有無脫焊狀況。

　　(7)通過上述檢修，若沒有發現問題，而機油壓力指示燈不亮，那么，柴油發電機還可用一段時間，否則應拆檢柴油發電機。檢查連桿瓦的作業狀態，凸輪軸瓦脫出，也會導致機油壓力低。但以上這些往往伴有化瓦之嫌，應仔細觀察放出的機油內有無合金粉末。

　　(8)對于一臺使用時間較長的柴油發電機，應考慮到各磨擦副，尤其是軸瓦及軸已磨損到限，應當大修，只修某一項已不清除問題。而對于一臺剛修理的柴油發電機，應考慮使用的軸瓦與軸徑是否屬于同一級維修配合。避免這一失誤的對策是：如果柴油發電機需更換軸瓦，在換瓦時應進行預安裝，并測量軸瓦孔，看軸瓦與軸頸配合間隙是否在安裝標準范圍內。